Грејач ваздушног канала се састоји од два дела: тела и управљачког система. Тхегрејни елементје направљен од цеви од нерђајућег челика као заштитног кућишта, легуре жице отпорне на високе температуре, кристалног праха магнезијум оксида, који се формира процесом компресије. Управљачки део усваја напредно дигитално коло, окидач интегрисаног кола, тиристор и друге компоненте подесивог мерења температуре, систем константне температуре, како би се осигурао нормалан рад електричног грејача.
Употреба одгрејач ваздушних канала5 тачака пажње
Прво, возите, проверите електричну изолацију (укупна изолација треба да буде већа од 1 мегома), изолација је прениска може се користити након 24 сата снаге предгревања тешког уља.
Друго, отворите вентил за увоз и извоз, затворите бајпас вентил. Након 10 минута, температура уља је на излазу за руку, пре него што се струја може послати. Не отварајте бајпас вентил када је грејач укључен.
Треће, отворите: прво пошаљите уље, а затим струју. Искључивање: нестанак струје праћен гашењем уља. Строго је забрањено напајање струјом без уља или протока уља. Ако уље не тече, на време искључите електрични грејач.
Четврто, редослед отварања: затворите прекидач за ваздух и укључите главни прекидач. У складу са потребом да изаберете даљински управљач близу контроле, близу контроле, погледајте упутство за производ. Подесите параметре. Искључите главни командни прекидач и прекидач за пренос удаљености (ставите у слободно место), а затим искључите мали прекидач за ваздух и велики прекидач за ваздух.
Пето, тхегрејачтреба успоставити нормалан систем инспекције производње. Провера грејача укључује да ли постоји цурење, да ли је шкољка прегрејана и да ли заштитни прекидач ради. Електрични преглед укључује да ли су напон и струја нормални и да ли се терминали прегревају.
Време поста: 13. мај 2024
