Грејач ваздушних канала састоји се од два дела: тело и систем управљања. Тхегрејни елементНаправљена је од цеви од нехрђајућег челика као заштитни кућиште, жица за легуре високог температура, кристални прах магнезијума оксида, који се формира процесом компресије. Контролни део усваја напредни дигитални круг, интегрисани окидач круга, тиристор и друге компоненте подесивог мерења температуре, константног температурног система, како би се осигурало нормалан рад електричног грејача.
Употребагрејач ваздушних канала5 поена пажње
Прво, возите, проверите електричну изолацију (укупна изолација треба да буде већа од 1 мегохм), изолација је прениска може се користити након 24 сата тешке снаге загревања уља.
Друго, отворите вентил за увоз и извоз, затворите обилазни вентил. Након 10 минута, на ручној утичници постоји температура нафте, пре него што се моћ може послати. Не отварајте обилазни вентил када је грејач укључен.
Треће, отворено: прво пошаљи нафту, а затим моћ. Искључивање: Искључивање напајања праћено гашењем уља. Строго напајања без уља или протока уља строго је забрањено. Ако уље не тече, искључите електрични грејач на време.
Четири, редослед отварања: Затворите величину прекидача за ваздух и напајање на главном прекидачу. Према потреби да одаберете даљински управљач у близини контроле, у близини контроле Молимо погледајте приручник за производ. Подесите параметре. Искључите главни прекидач команде и прекидач преноса на даљину (ставите слободно место), а затим искључите мали прекидач ваздуха и велики прекидач ваздуха.
Пети, тхе тхегрејачтреба да успостави нормалан систем за производњу. Инспекција грејача укључује да ли постоји цурење, да ли је љуска љупког квашења претерано квар, а да ли прекидач заштите делује. Електрична инспекција укључује да ли су напон и струја нормални и да ли су терминали прегрејани.
Вријеме поште: мај-13-2024
